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行业新闻

为什么司机都喜欢马力大的货车

发布时间:2018-10-21点击量:18

       现在货车的马力也是越来越大,一是汽车工业越来越发达,货车制造技术越来越成熟;二来是客户对马力的需求也越来越大。现在客户购买新车一般都是挑现成的马力最大的购买,别说是新车了,现在二手货车交易市场力马力偏小的货车都卖不动了,以解放J6P二手半挂货车为例,14年左右420马力的上市,后来是460马力,现在出了500马力的和550马力的,导致420和460马力的二手半挂货车几乎无人问津,特别是420马力的更加是卖不动。为什么客户都偏向于大马力的货车呢,下面来听听一些客户的说法。

      
       我们的河南丁师傅说:以前是没有大马力的货车买,我在10几年前就在跑货运行业,记得那时候开的半挂货车都是270马力的,后来出了一款336马力的都很多司机朋友们说这么大马力,以前开货车起步都是一档,现在像这个500马力半挂货车起步都是用5档甚至6档,就算是上坡起步都是用2档或者是3档,大马力几乎是告别了1档的使用了。大马力还有一个好处,就是跑起来快,你想下以前小马力的货车上坡必须得用一档最慢速度慢慢爬,现在大马力的直接用5档甚至更高档位干上去了,不但跑起来快开起来还舒服,大马力的货车上坡稍微带点油门就可以了哪像小马力的一档还要往死里加油。


       我们哈尔滨梁师傅说:大马力跑长途优势更明显,以前我从云南拉一车香蕉到哈尔滨要2个人轮流驾驶,要不然不能准时到货,香蕉坏掉损失就大了,现在大马力的跑起来快,我现在一个人驾驶中途到服务区平均每天睡上8个小时都能保证按时到货,节省了请一个司机的费用还大大改善了我的驾驶生活,碰到以前那小马力的货车,我一个人驾驶根本就不能准时到货,除非24小时驾驶那是不实际的。


       我们甘肃李师傅说:很多人说大马力的车子耗油,其实这是不对的,如果是跑平路的话大马力跟小马力载同样的货可能大马力要多烧点油,如果是跑高原地区的话,大马力的还省油并且开起来省时、省力。高原地区经常有上下坡路,小马力的到高原地区碰到上坡只能用一档猛加油慢慢爬,像大马力的面对大坡的时候只要用差不多的档位加点油就上去了,比较省时、省力。


       我们广东雷师傅说:大马力的车子一年可以省不少维修费用,我以前开一辆270马力的半挂货车的时候,碰到上坡就要用低速挡猛的加油上坡,发动机动不动就处于高负荷状态,对发动机损伤非常大,经常动力系统出现问题,一年的维修费用下来都不得了。大马力的货车上坡就没那么吃力了,发动机损伤也小,发动机也不容易出现问题。维修费一年都要省不少,只怪以前没有大马力的货车,以前那个前四后八货车都才180马力。

  
       综上所诉:大马力货车是时代趋势,也是广大卡友的福音。随着我国货车制造业的越来越发达,相信以后的货车会越来越好驾驶、越来越科技。随着货车的越来越科技,也希望广大的卡友驾驶货车的时候一定要把安全放在第一位,小编在此祝愿全国的司机朋友们在货运行业红红火火、平平安安。

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